玻纤土工格栅是选用优秀提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，提升其力学性能，让其拥有优良的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循类似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基础材料，极大提升了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

用于生产聚合物材料的土工织物处理被加工成纱线，短纤维，纱或带，而后将平面结构产生土工。土工布可按照该方法被划分用于生产纺纱（无纺布）土工布和非织造（无纺）土工布。通过正交或倾斜交错两个土工布形式经纱和纬纱制成平行。无纺土工织物将被布置或无规取向的纤维，而后通过处理。据耦合光纤的不同的方法，一般分为化学（粘合剂）耦合，热和机械耦合的耦合耦合3种方法。的重量光投射土工布优势，优良的总体连续性（总面积可以做得更大），便于施工，更强的拉伸强度，抗腐蚀性和优良的抗微生物侵袭。

玻纤土工格产品特性；

模量高、重量轻、高韧性、抗腐蚀、使用寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物物理和化学学性能稳定，耐热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓降低反射裂缝。

玻纤土工格产品应用范围；

1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的修理、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，防治病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，压制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老组合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，也可将路面承载应力分散，增加路面使用寿命；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效压制沉降，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂缝。

目前经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺装，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

无长期蠕变；优良的热性；网络结构体集互锁和限制；增加柏油混合物的负载能力，土工格栅厂家，因而组成一个机械互锁，该玻纤的主要成分：氧化硅，无机材料，各类别型的土工格栅的抵抗物理磨损和化学侵蚀，和沥青路面紧密组合。这保证性，更强的承载能力承受土工格栅在摊铺热，拥有高兼容性，不用特殊的施工设备和技术人员的沥青，而且对生物和气候变化，必须抵抗变形的能力长期负荷的情况下，即抗蠕是玻纤的保护十分重要的，总体性能，因而保证了土工格栅不会沥青层与沥青混合料生产隔离。

◆不自粘式玻纤格栅施工方式钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺装玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20厘米，横向衔接距离不能小于15厘米，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不可以用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺装固定完成后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不准车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，避免止对玻纤格栅的施工损害。大庆路面提升玻纤格栅批发质量好

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