大庆搅拌一体车载泵优良的质量 混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管结合而成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要使用在房建、桥梁及隧道施工。当前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而结合而成的泵车。

其主要操作技巧有： (1)作业者及相关设备管理人员应仔细阅读使用方法书，掌握其结构原理、使用和维护及其泵送混凝土的相关知识；使用及操作混凝土泵时，应严格根据使用方法书执行。因作业者能完全掌握机械性能必须有个过程，因而使用方法书应随机备用。同时，应根据使用方法书制定专门的操作要点，达到能够有效的控制泵送技术中的一些可变因素，如泵机位置、管道布置等。 (2)支撑混凝土泵的地面应平坦、坚实；整机需水平安装，工作过程中不应倾斜。支腿应能稳定地支撑整机，也可靠地锁住或固定。泵机位置既要便于混凝土搅拌运输车地进出及向料斗进料，又要考虑有助于泵送布管及其降低泵送压力损耗，还要求距离浇筑地点近，供电、供水方便。 而泵车因为故障和停车的维修，也将会造成一笔不小的损耗，原因究竟何在。我们沿着事故的出现来观察一下，问题究竟出在哪里。平常没跟上导致泵车故障摆动油缸和S摆阀摆柄脱落的主要原因，是因为紧固的螺帽脱落。而螺帽的脱落绝非一朝一夕发生，这也说明此台泵车在平常和检修上面有些缺少。如果经常检查，这类故障一般就不会发生。缺少应急处理经验导致管内混凝土凝结一般在泵车发生故障无法泵送之后且无法短时间内修复，必须立刻排空输送管内混凝土，否则会造成输送管的报废。

(3)应根据施工现场特点及混凝土浇筑方案进行配管，配管设计时要校核管道的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽量缩短管道长度，少用弯管和软管。输送管的铺装应便于管道冲洗、故障排除和拆装维修。当新管和旧管混用时，应将新管布置在泵送压力较大处。配管过程中应绘制布管简图，列出各种管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量，并提供清单。 (4)需垂直向上配管时，随着高度的增加即势能的增加，混凝土存在回流的趋势，因而应在混凝土泵与垂直配管之间铺装一定长度的水平管道，以保证有充分的阻止阻力混凝土回流。当泵送高层建筑混凝土时需垂直向上配管，此时其地面水平管长度不能小于垂直管长度的1/4。如因场地所限，不能安装以上要求长度的水管时，可使用弯管或软管代替。 (5)在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不单损耗了泵送压力，而且是泵管之间的联接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因而必须对泵加以固定。 泵送作业开始前，必须向油杯内加满油脂，并旋盖注油光滑。作业过程中，每4小时旋盖光滑一次，使球形冲突面处于优良的光滑状态。砼：当运送缸的镀层未被磨损掉而砼后部即水箱出现混凝土浆或砂粒，标明已磨需立即替换砼密封体、导向环、防尘圈。由于可以通过控制面板上简单的操作退到泵送体系水箱，平常要经常让退出查看，另外，在退到水箱后，给上的砼密封体和导向环冲洗、涂抹锂基脂光滑，就可以够有效延伸的运用年限。臂架、支腿和转台的保护：泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的联接轴处及转台专门设计了黄油嘴，需求每60个作业小时给光滑点进行上油。

(6)混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用方法书的规定进行全方位检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运转10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。 (7)在炎热季节施工时，宜用湿草袋、湿罩布等物覆盖混凝土输送管避免阳光直接照射，可防止混凝土因塌陷落度损耗过快而造成堵管。 (8)在严寒地区的冬季进行混凝土泵送施工时，应采用合适的保温措施，宜用保温材料包裹混凝土输送管，预防管内混凝土受冻。 大庆搅拌一体车载泵优良的质量
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