一、工程概况社仔山隧道进口位于广东省佛山市高明区更楼镇瑶村，出口位于佛山市高明区更楼镇塘花村。应采用防水、防火、防曝晒等措施。成型周期长，隧道起止桩号为K83+045~K83+337,全长292m，是一座六车道连拱高速公路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圆曲线上，纵坡为2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道埋深约62米，进口采用端墙式洞门，出口采用与环境协调较好的削竹式洞门。而我们在屋面维修知进行车间翻新处理时，是在自然背景下进行的普通油漆涂刷处理，油漆容易再次脱落，因此再次生锈腐蚀彩钢瓦生锈翻新选择哪种漆彩钢瓦道，如此的处理寿命一般在1-2年。隧道围岩级别归纳为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅲ级围岩长215m，占隧道围岩总长的73.63%；Ⅳ级围岩长37m，占隧道围岩总长的12.67%；Ⅴ级围岩长40m，占隧道围岩总长的13.70%；隧道围岩工程地质条件相对较好。
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二、存在问题
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝问题富城防腐专门从事河南酸碱池防腐,腐蚀渗透的距离大大的增加，隧道进口端右洞LS0b半明半暗段护拱出现横向裂缝从2012年3月8日开始，裂缝位置位于侧挡墙与护拱相接处，近处肉眼可见裂缝(裂缝1)，裂缝横向长度是5至6米，裂缝位于洞口端拱顶背部，腹部未出现。鳞片胶泥耐腐蚀涂料力求预防这种酸性物质的析氢腐蚀，此刻漆膜不是靠缓蚀颜料，而是靠杰出的屏蔽效果阻挡腐蚀因子的透过，鳞片胶泥漆膜要有充足厚度而完好无毛孔。因为一旦呈现析氢，往往腐蚀速度快速。另一种因析氢而起泡常见于阴维护不合适。1%~3%(占涂层重)的水。漆膜在浸水或凝露、高湿度背景下，吸水后会导致润胀，使体积增大。如果这种润胀是在局部范围内发生，吸水肿胀时如发生的应力大于吸附力，则会起泡。即便这种吸收的水并不真实润胀涂层，它们也会聚集在一些内部界面上，如颜料/载体、涂膜/基体界面考虑漆膜的黏弹性，吸收如此少数的水所发生的应力在膜分离前因为松弛流程而被解除，并有可能不生成泡。施工里程左洞下部开挖桩号为ZK83+064（从大桩号向小桩号开挖），右洞上部位于YK83+065（从小桩号向大桩号开挖）。2012年3月11日，裂缝有所发展，洞口远处可见明显裂缝(裂缝1)，护拱背部裂纹有所加长,裂缝为10米多长，左洞下部施工桩号为ZK83+058.2，右洞上部为YK83+072，从当日起我队在侧挡墙，护拱拱顶腹部设置观测点。2012年3月14日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为1毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈现裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处出现横向细微裂纹(裂缝2)。2012年3月18日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为2毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂缝增大，同时，腹部亦可见裂缝(裂缝1)。
在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处裂缝明显，护拱砼上也出现明显裂缝(裂缝2)。当天对所有裂缝进行修复。左洞下部靠边墙侧开挖完成，右洞上部开挖完成。2012年3月21日，护拱与侧挡墙交接处拱顶背部裂缝重新出现，裂缝没有增大，同时，腹部未见裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板位处裂缝重新出现，但裂缝没有增大(裂缝2)。测量所观测点出现有降沉不均现象，具体见观测结果。从2012年3月22号起所观测点重新布置，并经项目部、监理方共同观测，一直观测到2012年3月29日，未出现较大变化。裂缝基本处于稳定，未出现裂缝发展和增大现象。大庆氢凝涂料氰凝防腐涂料隧道防腐2022（今天/推荐）浇筑完成的二衬混凝土面与中隔墙基础交接位置出现渗水现象。市场供应，方能进行大范围施工。
三、处理方式
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝处理方式抗磨乙烯基玻璃鳞片胶泥适合场所：
1.电厂、冶炼厂、化肥厂等烟道气较严苛环境条件下钢构、混凝土建(构)筑物的衬里；
2.中等腐蚀强度以下的液相物质设备、管道、贮槽的内外表面防护；经我部分析讨论后认为，造成护拱裂缝原因主要是因为进入2月份和3月份上旬以来，春雨持续，雨水对山体的冲洗，同时开挖爆破对山体造成了震动，且进口端为破残积土和全风化花岗岩组合而成，自稳能力差，遇水软化、崩解，山体左高右低，侧挡强外侧回填土低于侧挡墙顶面，侧挡墙受力面过小，山体对护拱造成的侧压力和挤压力过大，因此出现裂缝。
我部建议处理方式如下：（1）、鉴于目前观测数据已趋于稳定，暂停右洞下台阶开挖施工，抓紧右洞仰拱和二衬施工。目前右洞下台阶施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二衬施工至K83+174，按照隧道“早封闭成环”的施工原则，要抓紧对右洞仰拱和二衬的施工，将下台阶与仰拱之间和仰拱与二衬之间的步距缩短在20米以内。待二衬施工临近下台阶开挖时再进行下台阶施工。进行下台阶施工时，爆破要用弱爆破施工，降低对山体围堰的扰动，还要强化监控量测，发现存在较大的降沉和变形，立刻停止施工并分析原因，采取充足的安全防护措施后方能进行施工。
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