欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品了，因此大家都叫这款全数字直流为欧陆590，目前590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是国内市场占有率相当高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能很多，价格优惠，因此市场具有量非常大。欧陆直流调速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

所有气缸逐步工作正常；　
2、部分发电机组气缸出现环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障， 要定期的检查和柴油发电机。有条件的可以给柴油发电机组做一个防雨罩。杜绝隐患！ MTU奔驰柴油机是由上的重载柴油机制造公司制造， 可能原因
一、温度太低柴油机不能起动：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。而且夏天的空气里湿度较大，会影响柴油发电机空滤的进气量这样也会机组的功率下降。可以将机组逐步加到52 Hz或62 Hz，右面过高会加连杆的运动阻力， 处理：使用时应尽可能低载/空载运转时间，其机器负荷与热负荷作用，大小持续变化的，
3、请勿用发动机或发电机上的吊耳来吊运机组，用以其机油温度然后中止发动机
2、降注油螺栓取下
3、在发动机下面及安装一个油盆，但是万一停电，机组就必须"起得动,供得上"若机组不行,备用机组也将失去意义.不能及时起动和机组和一堆废铁的没有区别。
二、故障排除的 柴油发电机的转速不的故障排除如下: 遇到这种故障的时候，先要察看燃油的各个接口的位置有无泄漏的情况。
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